通用电气航空集团的ge avio aero子公司开发、制造和维护民用和军用飞机部件和系统。ge avio aero为客户提供创新龙8国际的解决方案，快速响应航空工业不断变化的要求：增材制造、快速成型和变速箱、涡轮和燃烧室生产技术。ge avio aero总部位于意大利里瓦尔塔都灵。ge avio aero工厂拥有一条由四台dmu 80 fd duoblock加工中心组成的涡轮盘生产线并将涡轮盘的生产能力提高一倍以上。
piemont工厂制造工程师mauro canola说：“ge avio aero里瓦尔塔都灵工厂是设计、制造和安装民用和军用飞机以及工业和船舶发动机变速箱和低压涡轮的专家”。
量身定制自动化：四台与托盘库系统互联的自动化dmu 80 fd duoblock加工中心
用celos计划、维护和监测 cfm international为赛峰发动机公司与通用电气的合资公司, 主要生产cfm international的leap系列发动机的涡轮盘。外径在400至1,000 mm之间。材质为inconel 718和renè 88。这些材质都是特种镍基耐热和耐蚀合金。mauro canola介绍说：“这些材质非常硬，难以加工，需要极高的技术才能满足严格的质量要求。” 四台dmu 80 fd duoblock加工中心组成量身定制的自动化系统 该工厂每年为赛峰飞机发动机公司生产1,500件涡轮盘。客户需要每年再提供1,700件涡轮盘，唯有提高生产能力之路。ge avio aero成功应用dmg mori的铣 / 车复合加工中心已有相当长时间，自然选择继续投资这项技术。由于产量要求较高，建议采用自动化生产方式。最终决定选用四台dmu 80 fd duoblock加工中心和托盘库组成生产线，并允许扩展到共六台加工中心。必须指出这是量身定制龙8国际的解决方案。托盘直接从托盘库送入加工区中。质量控制：正在检查inconel 718材质的涡轮盘外观
与dmg mori航空航天卓越技术中心紧密合作 dmg mori航空航天卓越技术中心拥有丰富的经验和精湛的技术，为航空工程业客户提供量身定制和优化的生产龙8国际的解决方案。dmg mori航空航天卓越技术中心中的专家在ge avio aero项目初期就参与其中，确保满足ge avio aero的独特要求。服务范围包括夹具、加工方式、系统自动化设计和刀具选择。mauro canola补充说：“我们需要大量刀位，以便使用备用刀”。创新的183位轮式刀库与dmu 80 fd duoblock加工中心珠联璧合，可在加工中装刀。 用celos数字化地计划、控制和监测生产 dmg mori还为ge avio aero智能化和网络化生产提供支持。mauro canola介绍数字化领域的最新发展，他说：“celos让我们计划、控制和监测整条生产线”。结合mt connect等其它app应用程序，ge avio aero可用dmg mori在线显示、服务助手和网络服务等app应用程序。app应用程序与ge avio aero的it系统相互通信。 ge avio aero与dmg mori航空航天卓越技术中心的紧密合作让双方都从中获益，mauro canola强调说：“我们向dmg mori提供有关两类涡轮盘的标准和技术规格，我们同时获得新生产单元的生产潜力。”ge avio aero与dmg mori分享了大量信息，专业技术的加强让合作的双方获益。“合作需要交换信息、互通想法和技术创新。”由四台 dmu 80 fd duoblocks 加工中心组成的生产线的装夹位
dmg mori让我们将涡轮盘的废品率下降至接近于零 与dmg mori 合作取得的巨大进步给mauro canola留下深刻印象。这并不意外，因为生产率得到显著提高：“最初计划每周生产20件涡轮盘，现在我们每周生产38件，而且废品率几乎为零”。 想了解更多数控行业相关的新闻请关注龙八国际，今后在使用数控机床过程中如果遇到不能解决的问题可以找我们，我司主要从事数控设备大修、数控机床搬迁、数控机床维修、数控机床保养、cnc维修、加工中心维修、数控系统维修、电主轴维修、龙8国际-龙八国际、立卧加维修、立卧车维修、龙门维修、落地镗铣床维修、伺服电机维修、力矩电机维修、数控机床主轴维修、机械主轴维修、fanuc驱动器维修、西门子变频器维修、三菱系统维修，大型单位数控设备大修改造承包的高新工业技术服务型公司。公司成立于2006年，位于成都市青白江区大同工业集中发展区，有需要的可以联系龙八国际！卓达数控：http://www.cdzdsk.com/information/20.html
